Leapmotor ha presentado en Europa el B03, un compacto eléctrico con hasta 197 CV y 390 kilómetros de autonomía WLTP. La marca promete además una carga rápida del 10% al 80% en 21 minutos. Su llegada apunta directamente a rivales como el Volkswagen ID. Polo y el Renault 5, aunque hay un dato clave que todavía falta: el precio y la fecha de venta en España.
El modelo debutó en el Salón del Automóvil de París. Según la información oficial de Leapmotor, tendrá una potencia máxima de 145 kW, equivalentes a 197 CV. La autonomía anunciada es de hasta 390 kilómetros, una cifra homologada que puede variar según la versión, el recorrido y las condiciones de uso. Stellantis Media
Carga del 10% al 80% en 21 minutos
El B03 se apoya en una nueva plataforma eléctrica compacta y admite carga rápida de 2,5 C. Leapmotor asegura que puede pasar del 10% al 80% de batería en 21 minutos, aunque todavía no ha comunicado en su presentación todos los datos necesarios para valorar la recarga en condiciones reales, como la capacidad de la batería y la potencia máxima en kW.
La marca también destaca el espacio interior: anuncia hasta 888 milímetros para las piernas en las plazas traseras y un maletero descrito como versátil, pero sin publicar por ahora su capacidad en litros. El habitáculo incluye una pantalla central de 14,6 pulgadas y un cuadro digital de 8,8 pulgadas, además de compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Leapmotor afirma que el B03 contará con 21 sistemas avanzados de asistencia a la conducción. La cifra y el equipamiento definitivo deberán comprobarse cuando se anuncien las versiones destinadas al mercado español.
El precio decidirá si amenaza de verdad a Volkswagen y Renault
El B03 entra en una categoría que se prepara para ganar peso en Europa: la de los compactos eléctricos con precios más accesibles. Pero, sin tarifa oficial ni condiciones comerciales para España, todavía no se puede asegurar que vaya a ser más barato que sus rivales.
La comparación también dependerá de las versiones. Volkswagen ofrece el ID. Polo con distintas potencias y baterías, mientras que el Renault 5 E-Tech cuenta con varias configuraciones. Para saber cuál sale mejor, habrá que poner frente a frente precio al contado, autonomía, equipamiento, garantía y tiempos de carga de cada acabado.
En Clave Global ya comparamos dos eléctricos urbanos de la marca china en nuestra guía del BYD Dolphin Surf frente al Leapmotor T03. La diferencia de tamaño y autonomía puede cambiar por completo la compra, igual que ocurre con el B03: los datos de la versión concreta importarán más que la cifra máxima destacada en el anuncio.
También puedes consultar la comparativa de coches chinos desde menos de 20.000 euros, que distingue los precios al contado de las ofertas condicionadas a financiación o ayudas.
Un nuevo compacto en plena ofensiva de Leapmotor
El B03 fue una de las novedades de Leapmotor en el Salón de París de 2026. La empresa aprovechó la presentación para mostrar otros modelos y confirmar que ha comenzado la producción del SUV B10 en Zaragoza, en su primera planta europea. Stellantis Media
Por ahora, la marca no ha anunciado el precio español del B03, sus acabados ni una fecha concreta de llegada a los concesionarios. Esos datos determinarán si sus 197 CV y 390 kilómetros de autonomía bastan para competir con el ID. Polo y el Renault 5 también en el precio.
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