Pol Espargaró ha lanzado una de las predicciones más llamativas del paddock de MotoGP de cara a 2027. El piloto español cree que Nicolò Bulega puede llegar con una ventaja enorme al nuevo reglamento y ha llegado a afirmar que podría “arrasar con todos”, incluidos Marc Márquez y Pedro Acosta.
La clave no está, según Espargaró, en que Bulega sea necesariamente mejor piloto. Está en la cantidad de kilómetros que acumulará antes de que empiece la nueva era de MotoGP, con motos de 850cc y neumáticos Pirelli.
Y ahí es donde Pol ve una diferencia que considera descomunal.
Pol Espargaró cree que Bulega llegará con una ventaja enorme
El cambio reglamentario de 2027 supondrá una transformación profunda en MotoGP.
Las actuales motos de 1000cc dejarán paso a las nuevas 850cc y los neumáticos Michelin serán sustituidos por Pirelli, lo que obligará a pilotos y equipos a readaptarse prácticamente desde cero.
Pero no todos llegarán igual.
Nicolò Bulega, actual piloto de referencia de Ducati en WorldSBK y probador de la marca italiana para el proyecto 2027, ya está acumulando kilómetros con la nueva moto.
Espargaró considera que eso puede cambiar por completo el panorama.
“Es absolutamente absurdo y diría que también injusto”, explicó al hablar de la cantidad de experiencia que puede reunir Bulega antes de convertirse en piloto titular.
«Creo que arrasará con todos»
La frase más potente llegó después.
Espargaró argumentó que Bulega llegará a 2027 con un conocimiento de la moto y de los nuevos neumáticos muy superior al de buena parte de la parrilla.
Y su pronóstico fue directo.
«Creo que arrasará con todos», afirmó.
Cuando le preguntaron expresamente si dentro de ese “todos” incluía a Marc Márquez y Pedro Acosta, Pol no rectificó.
“Creo que sí. No porque sea mejor, sino por la experiencia”, añadió.
Ese matiz es importante.
Espargaró no está situando a Bulega por encima de Márquez o Acosta por talento puro. Lo que está diciendo es que el italiano podría comenzar el nuevo ciclo técnico con una ventaja acumulada difícil de recuperar en los primeros meses.
Bulega ya trabaja con la Ducati de 850cc
La situación tiene una explicación sencilla.
Bulega ha estado involucrado en el desarrollo de la futura Ducati de 850cc, lo que le permitirá conocer mucho antes que sus rivales el comportamiento de la moto, la entrega de potencia y la interacción con los neumáticos Pirelli.
Además, Espargaró destaca que el italiano procede de WorldSBK, donde compite con motocicletas cuyo comportamiento considera más cercano a lo que será la MotoGP de 2027 que el de las actuales prototipos de 1000cc.
A eso se suma otro factor.
El piloto italiano tendrá también jornadas adicionales de trabajo durante el ‘shakedown’, acumulando todavía más experiencia antes del inicio real de la temporada.
Para Espargaró, la suma de todos esos elementos puede resultar decisiva.
Pol habla desde su propia experiencia como probador
El español sabe bien de qué habla.
Su actual función dentro de KTM está estrechamente ligada al desarrollo de la moto y precisamente este fin de semana ha vuelto a demostrar hasta qué punto conocer una máquina antes que el resto puede marcar diferencias.
En la primera sesión de libres del Gran Premio de Austria, Pedro Acosta fue el más rápido y Pol Espargaró terminó segundo, completando un sorprendente doblete inicial de KTM en el Red Bull Ring.
Espargaró utilizó incluso su propia experiencia como ejemplo.
Recordó que cuando participaba como ‘wild card’ después de haber trabajado previamente en determinados circuitos, podía llegar al viernes con referencias muy superiores a las de otros pilotos.
Su argumento es precisamente ese.
En MotoGP, unos pocos días de test pueden valer muchísimo.
Y Bulega puede acumular meses de ventaja.
Marc Márquez y Pedro Acosta tendrán que adaptarse a una MotoGP distinta
El escenario de 2027 será especialmente interesante porque muchos de los grandes nombres de la parrilla tendrán que comenzar prácticamente desde cero.
Marc Márquez y Pedro Acosta tendrán que aprender el comportamiento de motos con menos cilindrada, nueva aerodinámica y un suministrador de neumáticos diferente.
Bulega, en cambio, puede llegar con parte de ese trabajo ya realizado.
Por eso Pol insiste en que el italiano puede convertirse en uno de los nombres más peligrosos del inicio de la nueva era.
El pronóstico resulta todavía más llamativo por los protagonistas implicados.
Marc Márquez sigue siendo una de las grandes referencias del Mundial y actualmente pelea por el liderato, mientras Pedro Acosta continúa demostrando ser uno de los pilotos con mayor proyección de la parrilla.
Austria confirma que KTM llega fuerte
Mientras el debate mira ya hacia 2027, el presente está en Austria.
Pedro Acosta lideró la FP1 con 1:29.851, por delante del propio Pol Espargaró. Jorge Martín terminó tercero y Marc Márquez cuarto.
El resultado supone además el primer doblete de KTM en una sesión desde los entrenamientos del GP de Cataluña de 2025.
Acosta busca todavía su primera victoria en MotoGP y el Red Bull Ring aparece como uno de los escenarios donde KTM puede tener una oportunidad especialmente clara antes de que el español abandone la marca.
Pero la frase que ha sacudido el paddock mira mucho más lejos.
Porque Pol Espargaró ya ha puesto un nombre encima de la mesa para 2027.
Nicolò Bulega.
Y su predicción es difícil de ignorar.
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